特斯拉Model Y在中国市场的起售价自4月1日起上调了5000元。4月2日晚间，特斯拉发布2024年第一季度全球生产与交付报告。在一季度，特斯拉生产了43.34万台电动车，交付了38.68台电动车，均低于华尔街预期。其中，Model 3/Y生产量为41.24万辆，交付量为36.98万辆。

南都记者注意到，其交付量创过去5个季度的新低，特斯拉美股股价也受此消息影响下跌，一度跌超5%。

尽管表现低于预期，但值得一提的是，根据乘联会的数据，3月特斯拉上海超级工厂预计交付达89064辆电动车，环比大增近48%。

结合特斯拉对于全球市场的表现不及预期给出的解释，“销量下降的部分原因是美国加州弗里蒙特工厂升级版Model3的生产处于早期阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火案造成的运输分流导致工厂停工。”由此也可以看出，特斯拉上海超级工厂责无旁贷地承担起更多保产量的工作。

特斯拉方面表示，依托中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过95%，平均30多秒下线一台整车，年产能达95万辆。

也正因中国高效的供应链体系，在4月初提价后，在中国市场销售的Model Y依然是全球最低价格，横向比较来看，中国市场比德国、法国、加拿大等市场的售价便宜10万元左右。与此同时，于2016年4月1日发布的特斯拉Model 3，目前已是历史最低售价。

南都记者从特斯拉方面获悉，上海超级工厂是特斯拉最大的出口中心，生产的车型包括Model 3及Model Y，销往欧洲、亚太多个国家和地区。2023年全年，特斯拉上海超级工厂出口超34.4万辆电动车，同比增长超26.9%。2024年一季度，特斯拉中国出口量依然领跑，平均每3辆出口的新能源车中，就有一台特斯拉。特斯拉也是目前全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业。

采写：南都记者 赵唯佳 发自上海